Hallo,
Een vriend van mij heeft een nieuwe radio gekocht voor in zijn golf 4, een pioneer DEH 6000. Hij monteerd hem en werkte perfect, maar hij kon er niet helemaal in. Hij duwt (niet hard) en de radio valt uit en wil niet meer werken.
In mijn auto (bora) werkt zijn radio wel nog. Zijn oude radio werkt wel nog in zijn auto maar als hij de sleutel uit het contact trekt gaat hij niet meer uit. Is er iemand die weet wat het probleem is?
Mvg

Zekering kapot?

Ik zou de kabelboom maar eens goed inspecteren, misschien heb je wel 2 draden tegen elkaar aan gedrukt wat niet hoort en je daarom deze storing hebt.

we hebben het nog eenkeer bekeken en we meten geen 15 (+ na contact). Terwijl de kabel nog altijd aangesloten is en je niets van schade ziet aan de kabel (je ziet de kabel nog gewoon lopen achter het dashboard). We hebben ook alle zekeringen gecontroleerd en er was 1 kapot, maar we hebben deze vervangen en het werkt nog steeds niet. Wat zouden we moeten doen, een nieuwe kabel trekken vanaf het contactslot?

Dat kan je proberen.
how-to-info-f39/geschakelde-en-constante-volkswagen-t93100.html
Hier kan je zien waar je geschakelde + Vandaan kan halen.

Maar je kan natuurlijk ook de reden zoeken waarom er op de geschakelde + niks meer gemeten word.
Welke zekering heb je vervangen? en is hij nu nog steeds heel of is hij weer kapot? (zou ook nog kunnen als er bijvoorbeeld korsluiting in de radio zit)

VWrubenz schreef:Dat kan je proberen.
how-to-info-f39/geschakelde-en-constante-volkswagen-t93100.html
Hier kan je zien waar je geschakelde + Vandaan kan halen.

Maar je kan natuurlijk ook de reden zoeken waarom er op de geschakelde + niks meer gemeten word.
Welke zekering heb je vervangen? en is hij nu nog steeds heel of is hij weer kapot? (zou ook nog kunnen als er bijvoorbeeld korsluiting in de radio zit)

het was een symbool die niet in het boekje stond, het leek op een wiel met iets in getekend. We hadden gewoon een andere zekering in de plaats gestoken en het was niet opgelost dus we hebben de kapotte er terug in gestoken (we hadden geen nieuwe zekering liggen).

Erg vreemd...

Zit er eventueel in de motorruimte ook geen zekering kastje dat er daar een zekering kapot is of iets dergelijks??

Anders moet je inderdaad even kijken of je een apparte +15 naar de radio kan leggen

weet er soms iemand welke zekering er zou kapot gaan als er iets gebeurt bij de radio?

Heb je geen instructie boekje? Daar staat het in
Of binnenkant van je zekering kast zit meestal een tekening of een kaartje

ff met een spanningszoekertje op de zekeringen meten, dan heb je het zo gevonden.

VWrubenz schreef:Heb je geen instructie boekje? Daar staat het in
Of binnenkant van je zekering kast zit meestal een tekening of een kaartje

in het instructie boekje staat er een symbool van een radio maar dat staat nergens op het kaartje aan de binnenkant van je zekeringskast.

Wolf schreef:ff met een spanningszoekertje op de zekeringen meten, dan heb je het zo gevonden.

wat moet je dan zoeken?

Op de zekering zitten 2 ''blote'' puntjes. Daar kan je met je spanningszoeker op gaan staan. Als het lichtje aan beide kanten gaat branden is de zekering goed. Al brand het aan 1 kant is de zekering stuk