VWForum.nl

Ik heb een golf 4 1.4 16v uit 2000.

Ik had de dealer 2 maanden geleden gebeld om te vragen wanneer hij vervangen moest worden. Toen zei hij na 120000km.
Vandaag belde ik een dealer en die zei na 90000km.

Wat is het nou?

Alvast bedankt voor de reacties!

Gr

De mijne is vervangen bij 104.000 km. Ik adviseer je tussen de 90 en 110.000 km .

golf 4 heeft afhankelijk van de motor een interval van 90.000 of 120.000
heb je er geen boekje bij gehad ?

de dealer moet dit opzoeken adv je kenteken / chassisnummer.

weet je je motorcode ?

hardwareman schreef:De mijne is vervangen bij 104.000 km. Ik adviseer je tussen de 90 en 110.000 km .

Bedankt voor je reactie.
Heb jij ook een 1.4 16v? kun je er iets meer over vertellen? ik heb er heel veel problemen mee en hoor ook slechte verhalen.
Mijne is ook vervangen bij 104.000 en nu staat er 196000km op. Op de motor zit een stickertje met dat hij vervangen moet worden na 90000km.
Gr

hardwareman schreef:De mijne is vervangen bij 104.000 km. Ik adviseer je tussen de 90 en 110.000 km .

Bedankt voor je reactie.
Heb jij ook een 1.4 16v? kun je er iets meer over vertellen? ik heb er heel veel problemen mee en hoor ook slechte verhalen.
Mijne is ook vervangen bij 104.000 en nu staat er 196000km op. Op de motor zit een stickertje met dat hij vervangen moet worden na 90000km.
Gr

divided schreef:golf 4 heeft afhankelijk van de motor een interval van 90.000 of 120.000
heb je er geen boekje bij gehad ?

de dealer moet dit opzoeken adv je kenteken / chassisnummer.

weet je je motorcode ?

Bedankt voor je reactie.
Van de interval weet ik niks. Zit wel een boekje bij en hij is ook dealer onderhouden geweest tot 2008. De dealers zeggen allemaal wat anders dus kan daar niks van aannemen.
Motorcode weet ik ook niet.

Gr

JayVD schreef:Mijne is ook vervangen bij 104.000 en nu staat er 196000km op. Op de motor zit een stickertje met dat hij vervangen moet worden na 90000km.
Gr

Dan lijkt het mij duidelijk: Je bent er al 2000 km overheen.......

divided schreef:golf 4 heeft afhankelijk van de motor een interval van 90.000 of 120.000
heb je er geen boekje bij gehad ?

de dealer moet dit opzoeken adv je kenteken / chassisnummer.

weet je je motorcode ?

Motorcode is AXP?

javaro schreef:

JayVD schreef:Mijne is ook vervangen bij 104.000 en nu staat er 196000km op. Op de motor zit een stickertje met dat hij vervangen moet worden na 90000km.
Gr

Dan lijkt het mij duidelijk: Je bent er al 2000 km overheen.......

Ja maar het is toch raar dat de dealers allemaal wat anders zeggen en er is er 1 die zei 90000. De andere zei 120000. De andere 5-7 jaar? de andere na 5 jaar?

In elsa het programma van de fabriek staat

Engines with engine codes AEG, AEH, AHW, AKL, AKQ, APE, APF, APK, AQY, ATN, AUS, AVH, AVU, AXP, AZD, AZG, AZH, AZJ, BAD, BBW, BCA, BCB, BEH, BEJ, BER, BEV, BFQ, BHP are fitted with toothed belt drive with test interval.

interval wordt eigenlijk dus niet gegeven.
laat hem eens checken bij de dealer.

Beter te vroeg dan te laat laten doen bij twifel;)

Ik heb een VW Golf 6 1.6 en ik ga hem vervangen bij 180.000. Dan zit hij er 74.000 km erop ( 104.000 voor eerst vervangen ).

Ik zou je distributieriem vervangen .

Het zit zo, VW schrijft voor om hem bij de 120.000 te vervangen, maar er word geadviseerd om hem bij de 90.000 te vervangen, omdat 16 kleppers nog een 2e riempje hebben voor de nokkenassen, die zijn wat kleiner dus kunnen sneller lichte scheurtjes vertonen dan de grote riem. Ik werk zelf ook bij een VW dealer, en heb zelf een Golf Mk4 1.6 16v, en ik adviseer je ook om hem bij de 90.000 te laten vervangen (betekent niet dat 120.000km te laat is.. het is maar een advies;)). Succes ermee!

NielsMK4 schreef:Het zit zo, VW schrijft voor om hem bij de 120.000 te vervangen, maar er word geadviseerd om hem bij de 90.000 te vervangen, omdat 16 kleppers nog een 2e riempje hebben voor de nokkenassen, die zijn wat kleiner dus kunnen sneller lichte scheurtjes vertonen dan de grote riem. Ik werk zelf ook bij een VW dealer, en heb zelf een Golf Mk4 1.6 16v, en ik adviseer je ook om hem bij de 90.000 te laten vervangen (betekent niet dat 120.000km te laat is.. het is maar een advies;)). Succes ermee!

Bedankt goed advies, ik kan er nu nog eventjes mee (rustig)rijden en dan wel binnen paar weekjes laten vervangen?

Tenzij jij duizenden kilometers per week rijdt.. Maar in principe kan het wel hoor, je kan hem ook even visueel controleren op kleine haarscheurtjes op de rug, of uitdrogings verschijnselen.. Als dat al vrij erg is zou ik er niet te lang mee wachten, als je bijna niks ziet kan je hem makkelijk nog even laten zitten.

Maar, Volkswagen schrijft dus een bepaald aantal kilometers voor, OF 6 jaar.. Houd daar ook rekening mee! Ookal heb je maar 10.000km gereden en je auto is 6 / 7 jaar oud, geeft de dealer ook advies om hem te vervangen!

Hopelijk kan je er wat mee, anders mag je me gerust een PB sturen!

NielsMK4 schreef:Tenzij jij duizenden kilometers per week rijdt.. Maar in principe kan het wel hoor, je kan hem ook even visueel controleren op kleine haarscheurtjes op de rug, of uitdrogings verschijnselen.. Als dat al vrij erg is zou ik er niet te lang mee wachten, als je bijna niks ziet kan je hem makkelijk nog even laten zitten.

Maar, Volkswagen schrijft dus een bepaald aantal kilometers voor, OF 6 jaar.. Houd daar ook rekening mee! Ookal heb je maar 10.000km gereden en je auto is 6 / 7 jaar oud, geeft de dealer ook advies om hem te vervangen!

Hopelijk kan je er wat mee, anders mag je me gerust een PB sturen!

Bedankt hé,
Hoeveel kost dat controleren dan? Maar volgens mij doen ze het namelijk niet echt, alleen vervangen.
Ik heb ook een lek op me inlaatspruitstuk schijnt, ik zie t niet echt ofzo. Kan dit kwaad? Wat moet ik doen?