VWForum.nl

[Ilker]

Beste,

Ik heb hier een VW Golf 2 Diesel staan die ik aan het repareren ben voor mijn schoonbroer.
Heb er een andere waterpomp op gezet.
Nu is mijn vraag, wat mag er gemengd worden en wat niet?

Ik heb zo 2 flesjes van de Action hier liggen van het merk Carex Long Life G12+
Mag je dit type mengen met water? Is een roze kleur vloeistof.
Aan de specs op het flesje staat er niets ivm mengen.

De bedoeling is om 2-3liter van dat spul te gebruiken en de rest afvullen met kraanwater.

Gr

[PizzaLordVR6]

G12+ mag je niet vermengen met G12. Heel andere samenstelliong, en daarbij is G12+ voor de veel jongere generatieauto`s. Als er roze vloeistof al erin zit bij de Golf 2, dan G12 erin doen en niet G12+

[tempel]

Water zegt ie, van VALVOLINE kun je G12 krijgen die je kunt aanmaken met water. Koelvloeistof is kant en klaar, gooi je geen water bij. En G12 en G12+ mag je wel mengen, lees onderstaande maar eens.


Gerrit Speek: koelvloeistof

Koelvloeistof van VAG.

De standaard koelvloeistof van VAG is de G12, onlangs ge-upgrade naar de G12-plus. Het wordt door de VW dealer ook geleverd als 'Coolmix LL'.

In alle auto's met verbrandingsmotoren ontstaat zoveel warmte dat er gekoeld moet worden om alles heel te houden. Dat kan door luchtkoeling (bv. Volkswagen Kever), maar meestal wordt vloeistofkoeling gebruikt. 'In den beginne' was dat gewoon water, met in de winter speciale antivries toevoegingen. Later werd speciale (verschillend van merk tot merk) koelvloeistof gebruikt om 1) altijd tegen vorst beschermd te zijn, en 2) worden die koelvloeistoffen speciale beschermende werking toegedicht.

Algemeen
De standaard koelvloeistof van VAG is de G12, in 2005 ge-upgrade naar de G12-plus (Coolmix LL). Dat is de speciale rode (rose) koelvloeistof van VAG. De specificatiecode moet VAG 'TL-VW 774 F' zijn oftewel G12-plus. Dan is je auto beschermd tot circa -38 graden Celcius. Kost bij de dealer circa 5.= euro per liter. De oude versie van G12 is de G11 en die is groen van kleur.

Levensduur
De G12 en G12-plus zijn OAT koelvloeistoffen (Organic Acid Technologie). Deze techniek maakt gebruik van non-depleting inhibitoren, wat zoveel wil zeggen als additieven die zichzelf niet verbruiken om hun werk te doen. Af fabriek mag het dan ook zes (6) jaar (700.000 km) blijven zitten.

Mengen
Het verschil met de andere koelvloeistoffen zit hem niet in de basis, maar in de additieven. G12 en G12-plus zijn beiden op basis van MEG (Mono Ethyleen Glycol), daarom kun je G12 en G12-plus ook zonder meer mengen. G12-plus mag je ook mengen met G11. Als de basis van een andere koelvloeistof ook MEG is dan is mengen met G12 en G12-plus geen probleem, alleen de levensduur wordt dan verkort. De G12 of G12-plus mag je absoluut niet vermengen met een synthetische koelvloeistof, er ontstaat dan namelijk een bruinachtige drab die zeer zeker tot motorschade leidt.
Er zijn ook Mono Propyleen Glycol koelvloeistoffen, deze zijn echter hoofdzakelijk voor de voedingsmiddelen industrie.

In geval van nood onderweg.
Feitelijk heb je alleen extra koelvloeistof nodig als je verliest of verbruikt en dan maakt het op dat moment niet meer uit wat je gebruikt, ook al is het het goorste slootwater, iets is altijd beter dan niets. Wel is het zaak zo snel mogelijk weer het juiste spul te gebruiken nadat het probleem is opgelost.

eerst wel even flushen, als er nog van die donkere zooi in zit

[goud]

Ik heb altijd geleerd dat rose niet mengbaar is !!!!!!!!
De blauwe wel met groen en geel
Dit heeft te maken met samen stelling
Al het andere is op basis van water wat dus ook corrosie vormt aan de binnenkant
De rose is op basis van olie dacht ik en koelt ook beter

[jacobsniels]

Volgens het chassisnummer van mijn Golf GTI 2021 bij de dealer zit er de EVO variant in, dat is voor de laatste nieuwe VW-motoren! Is weer een update van de G12+. Dit ter info.

[Mari]

10 jaar na dato... ging over welke koelvloeistof er in een Golf 2 moest, niet over een model uit 2021