VWForum.nl

[rottz]

Ik ga in dit topic mijn vorderingen (en mijn misstappen) bijhouden mbt een 1.8 G60 motor in een 74er spaarkevertje. Hopelijk vinden jullie het interessant genoeg... (want enige aanpassingen zullen wel nodig zijn aan het kevertje,er zal dus flink gezaagd en gelast gaan worden! )

Ff een paar foto's:

Mijn spaarkevertje,nu ff hoog op de poten want er zit namelijk geen motor in!


Gat in de bandenbak gezaagd,extra koellucht voor de radiateur


Aluminium pijpen aangelegd tbhv het koelsysteem



Radiateurtje voorin


Weer maar ff zagen


Dit is het torretje, een G60 dus



Pasplaatje erop


Vandaag dit nog ff binnen gehad, een koppelingsplaat en drukgroep



Ook niet geheel belangrijk, de remmen.... Remmen aangepast van trommel naar schijfrem



We hangen er een zwaardere motor in, dus de standaard rubbers voldoen niet meer. Dus hoppetee, nieuwe bakdrager en urethaan'rubbers' ff gemonteerd:




Zoals de meeste kever bezitters onder ons, hebben we allemaal last van een natte bak. Oorzaak hiervan is vaak te vinden bij het afdichtingsrubber van de prise-as. Dat lossen we ff op:

Duidelijk te zien dat het rubber lek is:

Rubber eruit gepield:

Nieuw rubber erin en nog voor de zekerheid ff met vloeibare pakking zitten kliederen:


En het resultaat:


Nu verder met de G60 motor, vliegwiel zit eral op, alleen de koppeling en de drukgroep ontbraken nog. Dus ff het spul monteren:

Hier zie je mijn centreer tooltje, een oude afgeslepen prise-as:


Op deze foto is duidelijk het nieuwe toplager te zien. Het is een toplager van een T4, die heb je echt nodig als je een Golf of G60 ga monteren in een Kever. Zonder zo'n lager wordt het schakelen wel errug moeilijk!


Waarschuwing!!! De volgende afbeeldingen zijn niet geschikt voor de True Kever Lovers!!!!


ZAAAGEN!!!!!


Dit moest helaas wel, anders past zo'n G60 motor echt niet achterin!!

G60 achterin:


Duidelijk te zien dat mijn motorklep wel errug groot moet worden, wil ik de G60 netjes afdekken:





Vanuit de binnenkant gezien:




Volgende stap wordt de bedrading....

[vw_raymond]

zow 8O leuk projectje..!

[jorgvw]

Gaaf project! Wordt leuk met de achterwiel aandrijving

Gr Jorg

[darkproject]

idd [viool]
veel succes met t inbouwen

ik hoop dat t allemaal goedkomt

[DrHardstyle16v]

ow my god 8O
wat doe je nu...
een spaarkever verzagen??

ach te laat.. snel word hij in iedergeval wel

[Tommy]

ken net mooi project.

alleen die vloeibare pakking bij die kering is dat nou wel weis...mocht het weer lek gaan kun je lekker krabben

[rottz]

Ach ja, uiterlijk interesseert mij niet zo... Dus vwbt het zagen...

Maar goed, snel zal íe zeker worden, zo'n kevertje weegt slechts zo'n 700 kg en daar gaat het nu juist om:snelheid. Daarom gaat er ook een andere poulie op en wordt er een ander programma geschreven. Doel is met G lader zo'n 190 PK te behalen.

Moet wel zeggen dat als de Glader het begeeft ik wel ga turboen, maar tot die tijd...


Ps. mits ik natuurlijk die Digifant zooi aangesloten krijg... Mijn stoppenkast is nu eenmaal niet zo groot als die van een gemiddelde Golf...

Maar serieus:ik zie er wel een klein beetje tegenop om die dradenbende uit te zoeken, dus mocht er nog een Golf 1 rijder zijn(die ook alleen een zekeringkast heeft en ook geen Digifant), die ook een G60 conversie gedaan heeft en een dradenschema over heeft, dan hou ik mijzelf van harte aanbevolen!

[Maikelllll]

Ziet er goed uit...ik zou niet durven om te gaan zagen

[RemyVR6]

Tja, ik vind het sonde. Ben ook een keverliefhebber. Waarom dan geen turbo op een boxer?? Blijf je toch bij het bestaande concept en het ziet er beter uit! En je bent zeker zo snel!! (ik kan mij een Duitser herinneren met een oranje kever op Assen...!) En een opgevoerde boxer klinkt natuurlijk 10 keer beter dan zo'n stofzuiger.....

Groeten.

[vw-unit]

Leuk project maar hoop dat je alles (met name de gezaagde stukken) wel netjes afwerkt,
suc6 dr mee i.i.g., ben erg benieuwd wat dit gaat worden

[Martinus83]

super, hier hou ik wel van, mooie uitdaging, soms moet je gewoon eens compleet wat anders doen

wat frans idd zegt, hoop dat het er wel netjes uit komt te zie want half werk is ook nik s;)

[golfke8v]

bedrading hoeft niet moeilijk te zijn... je hebt maar een paar draden nodig om de digifant te laten werken...

ik heb een g60 in mn mk2 gelegd en heb ook de orginele kabelboom van mn golf gehouden en de digifant kabelboom los erbij aangesloten... heel simpel...

dus je kunt het jezelf zo moeilijk maken als je zelf wilt...

[vr6syncro]

kijk dat zijn de leuke projecten, is weer eens wat anders.
zolang alles maar netjes wordt afgewerkt heb je echt een vette wagen [clap]

succes

[mark_almelo]

holy crap!


sweet!

[slecht-konijn]

Dit gaat wel vliegen, vorig jaar op de kevercircuitdag was er een groene kever met 200pk G60 onder de kap. Met de 1/4 mijl won ie het makkelijk want in zijn 4 bleef ie gaan en bij de rest is de koek dan echt op.