VWForum.nl

[GrsbkGolfV5]

Beste mensen,

Ik heb afgelopen weken mijn 1.8 8v RV motor vervangen voor een 1.8 16v KR,
Ik heb de ecu met kabelboom en de kabelboom voor de motorruimte mee vervangen, de kabelboom van de motorruimte heb ik omgesoldeerd omdat ik een nieuw type zekeringenkast heb.
Nu heb ik bij alle 4 de bougie's een vonk, ook komt er benzine bij de spinnenkop alleen weet ik niet op hij ook daadwerkelijk tot de injectoren komt, Bij de retour leiding vanaf de motor iig wel.

Maar hij start niet, als het goed is is mijn benzinepomp sterk genoeg, heb ik zon 'vdo' kastje nodig ? Ik zie iets over het hoofd maar weet niet wat?

Bedankt!

[Gerald1300]

alles wat betreft het vacuum gedeelte ook aangesloten ?

slang naar de stappenmotor... complete inlaatbuizen tot aan de spinnekop etc ?

post es een duidelijke foto van je motor... misschien kan ik iets ontdekken

[GrsbkGolfV5]

Okee ik zal vanmiddag uit het werk gelijk even een foto maken!

[GrsbkGolfV5]

Het vacuum gedeelte krijg ik niet voor elkaar deze ligt nog links langs de spinnenkop,
maar toch krijg ik benzine tot aan de spinnenkop?
voor de stappenmotor heb ik geen enkele kabel op mijn kabelboom zitten... ook iets aparts net zoals er geen kabel zit voor het gasklephuis...
de bobine heb ik aangesloten net zoals de dynamo, startmotor, lage en hoge voor de olie, ventilator, koelstofreservoir en versnellingsbak.
heb ook de kabelboom gesoldeerd van ouwe naar nieuwe 'zekeringenkast, heb dit al 100 keer nagekeken maar volgens mij moet dit kloppen...







en aan informatie over de bedrading ligt het niet haha



hoop dat dit genoeg is? hoor het graag!

[MK2-VRT]

Waarom hangt die stappenmotor in Afrika en die bobine op kwart voor half 6 ?

Laat eens iemand starten en til de luchtwegen iets omhoog, slaat hij nu wel aan ?

[GrsbkGolfV5]

haha nou de stappenmotor in niet aangesloten dus die ligt gewoon te chille daar, en de bobine komen nog andere kabels op want dit is niks zo, alleen maar om te testen.

okee ga ik morgen proberen, ben net weg bij de schuur helaas

[MK2-VRT]

Maar let wel ff op, met die slang los zal hij niet of amper aanslaan wat de stappenmotor betreft..

[dennismk2]

Bij mijn G60 is het zo als de stappenmotor! Niet zit aangesloten start hij ook niet + dat ik ook zie dat je vaccum van je rembekrachtiger ook niet zit aangesloten hier kan het probleem ook aan liggen

[Gerald1300]

Hij zou wel kunnen lopen... maar dan moet je de aansluiting van de stappenmotor op de aanzuigbuis en op de inlaat afdoppen... stationairschroef wat opdraaien.

zo loopt mijn crosser ook, maar dit is uiteraard niet de manier als je gewoon door de APK wilt

en wat dennis al zei... je vacuumslang voor je rembekrachtiger zit niet aangesloten, ook dan zal ie NIET lopen.

die moet op je inlaatspruitstuk, ongeveer waar ie nu hangt !

[GrsbkGolfV5]

Oke bedankt allemaal voor de reacties.
Hij slaat iig al aan nu alleen de startmotor blijft soms hangen ofzo?
Maar wat de stappenmotor betreft hoe sluit ik deze op de goede manier aan?
Ik heb deze er dus niet bij gekregen Die ik nu heb ik van een 1.8 8v RV
grttt

[Gerald1300]

stappenmotor moet je wel hebben van een 1.8 16v KR !!

ik zal ff kijken hoe het bij mijne precies zit !

maak ik ff fotos

[GrsbkGolfV5]

Oke ga ik opzoek naar een KR versie !

[Gerald1300]

Wacht daar nog ff mee... ik heb evt ook wel een stappenmotor... of 2.
maak ik een foto van de motor en dan kan ik je vertellen hoe het zit

[GrsbkGolfV5]

Nou mede dankzij Gerald loopt de golf, alleen stationair is een ramp, maar dat is ook logisch omdat ik de nullast en stappenmotor niet aangesloten heb omdat er kabels ontbreken.
Ben er ook achtergekomen dat het een PL blok is met spinnenkop van een KR enz.
maargoed ik zoek nu een complete kabelboom voor de motorruimte van een KR, of een VDO/relais 244 die het stationair lopen regelt.

Als iemand andere ideeën heeft hoor ik het graag