VWForum.nl

[BartManders]

Ik heb een probleem met de solenoid die de turbo aanstuurd,afn 1.9 TDI.
Deze is kapot.Nu zit er nog de solenoid voor de afgedopte EGR.In principe doet deze hetzelfde als die voor de Turbo.Kan ik deze uitwisselen,ze hebben wel verschillende partnummers.

[MK2-VRT]

Nee gaat niet lekker werken..

Gewoon een nieuwe nemen, of die van een Golf 4 ( kost € 100,- minder ), maar dan wel de stekker omsolderen.

En geen nieuwere nemen want die werken omgekeerd!

Is de N75 kapot of denk je dat ? Wat is het probleem precies ?

[BartManders]

Ik had nauwelijks turbodruk..we hebben m toen omgezet en het werkt nu beter maar ook niet echt optimaal.Het gebeurt nu vaker tydens het rijden dat ik weinig vermogen heb.Even contact uit en weer aan lost t dan op.
Dan ga ik even kijken voor de juiste solenoid.

Heel tchnisch...wat is het verschil tussen die 2

[MK2-VRT]

Het verschil is de prijs, 35 vs € 130,- ongeveer, de rest moet je vw vragen..

Als je VNT soepel beweegt en niet klemt, dan zal je N75 wel kapot zijn mits de vacuumslangen in orde zijn.

[BartManders]

De vacuumslangen zijn allemaal nieuw en correct aangesloten.

[MK2-VRT]

Welke storing dan ? 00575 underboost ?

Als je er ene van een Golf 4 wilt, google je op dit nr : 7.00868.02.0

[BartManders]

[BartManders]

Ik heb vanmorgen de n75 klep vervangen en meteen wat opruiming gehouden onder de kap.Ik heb nu dus n klep van n MK4. Na een halfuurtje zoeken op de sloop ook n passende connector gevonden. Met dat opruimen is de aansluiting op de vacüum buffer afgebroken.Nou las ik dat dat in principe geen kwaad kon maar als ik nu rij voel en hoor ik de klep constant werken.Heb ik verder iets over het hoofd gezien of moet die buffer dr echt wel in?

Leiding zat fout.........ok...nu zit ie wel goed.Rijden,..........noodloop na een paar x optrekken.....

[BartManders]

Dit is de klep die ik nu heb

[MichielMK2TDI]

Het zal vast beroerd lopen, want dat is geen n75 die jij nodig hebt, deze is volgens mij voor overdruk, wastegate turbo dus!

Je moet deze hebben;
golf mk3
Of
golf mk4
(Hierbij heb je dus een andere stekker nodig dan die origineel op de kabelboom zit)

Ik denk dat je nu deze hebt; klik hier


Maar sowieso moet je dit soort dingen altijd nieuw kopen.

[BartManders]

Ik heb inmiddels wat anders......n klep uit en passat v6tdi. Zou niet kunnen werken volgens diverse bronnen....maar werkt probleemloos.

[MK2-VRT]

Je moet gewoon ene nemen van een VNT turbo, dan werkt het gewoon, en niet van de nieuwere motoren zoals o.a. in de Golf 5, dat werkt niet want de aansturing is precies omgekeerd.

[MichielMK2TDI]

Koop het nou gewoon nieuw! Je hebt een probleem, start een topic, vraagt info, krijgt info en doet er vervolgens helemaal niks mee

Het zal vast beroerd lopen, want dat is geen n75 die jij nodig hebt, deze is volgens mij voor overdruk, wastegate turbo dus!

Je moet deze hebben;
golf mk3
Of
golf mk4
(Hierbij heb je dus een andere stekker nodig dan die origineel op de kabelboom zit)

Ik denk dat je nu deze hebt; klik hier


Maar sowieso moet je dit soort dingen altijd nieuw kopen.

[BartManders]

Nou het was meer dat ik uit nood naar de sloop ben gegaan om iets passends te zoeken omdat er niet me ter rijden was en ik de auto nodig had. Heb wel eerst gezocht naar een mk3 of 4 maar daar stonden allen non turbo benzine versies van.Die passat stond er wel en daarvan kon ik de klep meenemen voor een habbekrats dus dat leek me de moeite van het proberen waard. Dr zal best nog wel een nieuwe in komen maar voorlopig doet ie het hiermee prima.Dus bedankt voor de info...dr wordt echt wel iets mee gedaan......

[MichielMK2TDI]

Mooi