VWForum.nl

[humaxima]

Hallo,

Ik heb een drl voor golf 6 gtd gekocht.
Op de regelaar zitten 3 aansluitingen op.
Plus en min voor het aansluiten op een 12v acc en een aansluiting voor op de dimlicht (zodat de drl uit gaat als het dimlicht aan gaat)

Op zich te doen om een 12 v acc te vinden in de zekeringkast onder de motorkap.
Echter, zodra het contact aanstaat dan branden de drl al, wat (nog) niet nodig is.

Nu mijn vraag, welk 12 v aansluiting is pas actief als de auto gestart is?
(Zodat de drl uitsluitend brandt als de auto gestart is)

Iemand tips?

[MVW]

Er is geen aparte 12v aansluiting naast de gebruikelijke constante (30) en geschakelde plus (15). Maar wat is het probleem precies? De verlichting dient toch op de geschakelde plus aangesloten te worden? Contact aan = dagrijverlichting aan.

[humaxima]

Hoi, dank voor je reactie.

Is niet echt een probleem maar ik wil dat de drl pas brandt als de auto gestart is en niet als het contact aanstaat.

Sommige drl branden als de auto oplaadt en dus gestart is. Deze zijn aangeloten op de accu en blijkbaar boven 12 v aangaan. Die van mij werkt helaas niet zo.

[MVW]

Ik denk dat zoiets heel lastig zal worden. Ik zit te denken hoe het via een relais geschakeld zou kunnen worden, maar ik kan niet bedenken wat pin 85 aan massa zou kunnen leggen op het moment dat de motor draait...

[humaxima]

Of een realais dat pas schakelt boven de 14 volt als de auto gestart is en dus oplaadt?
Zou dat wat zijn?

Of

Als ik maar ergens 12 v kan aftappen die pas actief is als de motor draait.
Daarmee zou ik dan een relais kunnen schakelen voor de voeding die ik vanaf de accu haal.

[MVW]

Zo werkt dat helaas niet. Ik denk dat er niets anders op zit dan je drl aan klem 15 te schakelen. Eventueel met een schakelaartje ertussen, voor het geval je het eens uit wilt zetten wanneer je dat wilt.

[humaxima]

Klem 15 is in de zekeringkast onder de motorkap?

Er moet toch ergens een een aansluiting zijn die pas schakelt als de motor gestart is?

[MVW]

Meet even in de zekeringenkast achter het klepje aan de zijkant in het dashboard, bestuurderszijde. Met een beetje geluk vind je daar een lege positie met geschakelde plus.

[humaxima]

Ok dank,

Ik zag zojuist op internet een relais dat pas schakelt boven de 13,5 v , dus als de motor gestart is.
Dat is helemaal makkelijk, deze kan dan rechtstreeks op de accu.
Proberen waard.

http://www.arniepol.nl/spanningsrelais.htm

[MVW]

Dat is inderdaad precies wat je bedoelde. Of het betrouwbaar genoeg is voor de verlichting weet ik niet, maar wie weet werkt het prima. Laat je even weten als het is gelukt?

[humaxima]

Eerst zo'n relais zien te bestellen.

Zat ook te denken aan 12 v aftappen bij de brandstofpomp (relais?) die pas actief wordt als de motor gestart wordt. Die gebruiken om een realis aan te stuen.

Ik zie wel. Beetje hobbyen.
Hou me wel aanbevolen voor oplossingen waar sommigen al ervaring mee hebben.
Gr

[josdavids]

Even off-topic.

Wat ik zo vreemd vind is dat je de drl uit kan zetten in de boordcomputer. het is toch een veiligheidsding. Dat zou toch "lastig" bereikbaar moeten zijn via vcds.

[humaxima]

Ik denk omdat drl niet verplicht is en daarom als optie ingeschakeld kan worden. Klinkt niet logisch maar dat zou een reden kunnen zijn. Soms worden drl units en mistlampen ook ingezet als bochenverlichiting en kun dit met vcds veranderen en visa versa.

[MVW]

Eerst zo'n relais zien te bestellen.

Zat ook te denken aan 12 v aftappen bij de brandstofpomp (relais?) die pas actief wordt als de motor gestart wordt. Die gebruiken om een realis aan te stuen.

Ik zie wel. Beetje hobbyen.
Hou me wel aanbevolen voor oplossingen waar sommigen al ervaring mee hebben.
Gr

Dan zal je drl ook even inschakelen als je je auto van het slot haalt en de deur open doet. De brandstofpomp gaat dan al druk opbouwen.
Ik zou niet met zulk soort dingen gaan rommelen (of hobbyen) als je niet helemaal weet wat je doet voor je het weet knal je er een zekering uit en dan sta je langs de vluchtstrook met pech.

[humaxima]

Eerst zo'n relais zien te bestellen.

Zat ook te denken aan 12 v aftappen bij de brandstofpomp (relais?) die pas actief wordt als de motor gestart wordt. Die gebruiken om een realis aan te stuen.

Ik zie wel. Beetje hobbyen.
Hou me wel aanbevolen voor oplossingen waar sommigen al ervaring mee hebben.
Gr

Dan zal je drl ook even inschakelen als je je auto van het slot haalt en de deur open doet. De brandstofpomp gaat dan al druk opbouwen.
Ik zou niet met zulk soort dingen gaan rommelen (of hobbyen) als je niet helemaal weet wat je doet voor je het weet knal je er een zekering uit en dan sta je langs de vluchtstrook met pech.

Dank voor de bevestiging, zat zelf ook te denken om niet aan de canbus te prutsen etc, ivm storingen.
Ik ga me beperken tot een slimme relais op de accu.
Overigens is op internet ook slimmere mudules te koop die je rechtstreeks op de accu aansluit en die pas schakelen als de auto start. Althans zo lees ik dat, nog even voor de zekerheid onderzoeken en anders bezig met die aparte relais die ik in een eerdere reactie aangaf.