VWForum.nl

[Refinha]

Beste VWJE’S

Ik had een vraag en tergelijken tijd een probleem.
Ik heb een probleem met het stotteren/happeren van de motor! Ik heb volgende problemen opgelost zoals bv: NOX/Lamba Sensor weg laten schrijven, 4x Bobine’s vervangen waaraan 4x de Bougies ook zijn vervangen. Wat zal het probleem meer kunnen zijn?

Alvast bedankt.

Met vriendelijke groet,
Jordy

[Antera]

Dit kan zoveel zijn en zeker zonder alle aanvullende info over wat voor motor enz. Niet iedereen weet wat er standaard in jouw auto ligt :-)

[Refinha]

Beste Antera,

Bedankt voor je reactie,

Het gaat hier om een VW GOLF IV 1.6 FSI uit 2003,
Zal deze info voldoende zijn?

[Antera]

Misschien toch maar even uitlezen want dit kan van alles zijn helaas

[Refinha]

Misschien toch maar even uitlezen want dit kan van alles zijn helaas

Nou het gekke is dat ik hem ook al heb uitgelezen en heb geen storing/foutcode,

Maar wat zou alles kunnen zijn? Kan je paar dingen noemen:

Checklist wat ik heb gedaan:
1. NOX/LAMBA Sensor weggeschreven!
2. Bobine vervangen!
3. Bougie’s was al keer vervangen!
4. EGR KLEP Ook een keer schoongemaakt!

Wat kan ik nog meer doen of vervangen?

[MVW]

Lambdasensor weg laten schrijven? De regelsonde? Dat lijkt mij onwaarschijnlijk.

Tip: laat met VCDS de overslagteller uitlezen; hiermee kan worden bekeken of er een verbranding van één van de cilinders niet in orde is. Stel: bij cilinder 1 wordt een slechte verbranding herkend, dan kun je de bougie, injector en bobine uitwisselen naar cilinder 2. Blijft de storing op cilinder 1, laat dan de compressie meten, misschien is er sprake van compressieverlies.

Is de EGR-klep opnieuw ingeleerd na het schoonmaken? Dit is, net als bij een gasklephuis, wel nodig.

Ik hoop dat je met deze tips verder komt

[Refinha]

Lambdasensor weg laten schrijven? De regelsonde? Dat lijkt mij onwaarschijnlijk.

Tip: laat met VCDS de overslagteller uitlezen; hiermee kan worden bekeken of er een verbranding van één van de cilinders niet in orde is. Stel: bij cilinder 1 wordt een slechte verbranding herkend, dan kun je de bougie, injector en bobine uitwisselen naar cilinder 2. Blijft de storing op cilinder 1, laat dan de compressie meten, misschien is er sprake van compressieverlies.

Is de EGR-klep opnieuw ingeleerd na het schoonmaken? Dit is, net als bij een gasklephuis, wel nodig.

Ik hoop dat je met deze tips verder komt

Beste MVW,

Bedankt voor uw reactie,

NOX/LAMBA Sensor is echt uitgeschakelt, want ik heb geen motor lampje maar en geen storing meer sinds dat die weggeschreven is! En bedankt voor alle uw tips ik heb denk ik hoop werk nu in iedergeval heb ik veel aan die tips van u. De EGR KLEP is inderdaad niet ingelerd na het schoonmaken dan zal ik dat denk ik even moeten doen! Het kan toch niet kwaad als ik nu met nieuwe bobine rijdt ben bang dat die ook weer slecht gaan doen?

[igor]

heb ik ook gehad, vooral bij warme motor had ik er last van.
ik heb toen alle injectors vervangen toen was het klaar.

[Mari]

Is er bij het wegschrijven van die sensor niet per ongeluk nog meer "weggeschreven" waardoor ook andere foutmeldingen niet opgeslagen worden?

[MVW]

Beste MVW,

Bedankt voor uw reactie,

NOX/LAMBA Sensor is echt uitgeschakelt, want ik heb geen motor lampje maar en geen storing meer sinds dat die weggeschreven is! En bedankt voor alle uw tips ik heb denk ik hoop werk nu in iedergeval heb ik veel aan die tips van u. De EGR KLEP is inderdaad niet ingelerd na het schoonmaken dan zal ik dat denk ik even moeten doen! Het kan toch niet kwaad als ik nu met nieuwe bobine rijdt ben bang dat die ook weer slecht gaan doen?

Een NOx-sensor is niet hetzelfde als een lambdasensor. Haal ze niet door elkaar De NOx-sensor kan inderdaad worden weggeschreven. De lambdasensor niet. Zie mijn website over de werking van beide sensoren.

Wat je met het uitlezen de volgende keer kunt doen:
Stap 1: EGR-klep inleren;
Stap 2: Overslagteller uitlezen;
Stap 3: Fuel trims uitlezen;
Stap 4: Rijdend een log maken en hier posten.

Je moet niet zomaar allerlei onderdelen gaan vervangen. Als je dat wel doet, zal met een beetje geluk het goede erbij zitten, maar voor de rest is het weggegooid geld. Besteed liever wat meer tijd/geld aan een goede diagnose. En dat kan al door simpelweg meer uit te lezen dan alleen foutcodes. Er worden niet altijd foutcodes opgeslagen, terwijl je in de meetwaardeblokken wel afwijkende waarden ziet. Bijvoorbeeld dat de overslagteller oploopt, maar nog niet als storing wordt herkend en daarom er daarom geen foutcode wordt opgeslagen. Vaak geven je fuel trims ook al informatie of er te weinig of juist te veel brandstof wordt ingespoten. Dit soort dingen zijn onmisbaar bij het zoeken naar dergelijke storingen. En als je een beetje handig met VCDS bent, heb je binnen 10 minuten al aardig wat nieuwe info voor ons om je verder te helpen

[Refinha]

heb ik ook gehad, vooral bij warme motor had ik er last van.
ik heb toen alle injectors vervangen toen was het klaar.

Bedankt voor uw reactie, ow oke ja dat is inderdaad erg vervelend gelukkig dat het dan is opgelost!
Injectors je bedoeld toch bobine?

[Refinha]

Is er bij het wegschrijven van die sensor niet per ongeluk nog meer "weggeschreven" waardoor ook andere foutmeldingen niet opgeslagen worden?

Bedankt voor uw reactie, Nee alleen de Nox is weggeschreven naar mijn weten!

[Refinha]

Beste MVW,

Bedankt voor uw reactie,

NOX/LAMBA Sensor is echt uitgeschakelt, want ik heb geen motor lampje maar en geen storing meer sinds dat die weggeschreven is! En bedankt voor alle uw tips ik heb denk ik hoop werk nu in iedergeval heb ik veel aan die tips van u. De EGR KLEP is inderdaad niet ingelerd na het schoonmaken dan zal ik dat denk ik even moeten doen! Het kan toch niet kwaad als ik nu met nieuwe bobine rijdt ben bang dat die ook weer slecht gaan doen?

Een NOx-sensor is niet hetzelfde als een lambdasensor. Haal ze niet door elkaar De NOx-sensor kan inderdaad worden weggeschreven. De lambdasensor niet. Zie mijn website over de werking van beide sensoren.

Wat je met het uitlezen de volgende keer kunt doen:
Stap 1: EGR-klep inleren;
Stap 2: Overslagteller uitlezen;
Stap 3: Fuel trims uitlezen;
Stap 4: Rijdend een log maken en hier posten.

Je moet niet zomaar allerlei onderdelen gaan vervangen. Als je dat wel doet, zal met een beetje geluk het goede erbij zitten, maar voor de rest is het weggegooid geld. Besteed liever wat meer tijd/geld aan een goede diagnose. En dat kan al door simpelweg meer uit te lezen dan alleen foutcodes. Er worden niet altijd foutcodes opgeslagen, terwijl je in de meetwaardeblokken wel afwijkende waarden ziet. Bijvoorbeeld dat de overslagteller oploopt, maar nog niet als storing wordt herkend en daarom er daarom geen foutcode wordt opgeslagen. Vaak geven je fuel trims ook al informatie of er te weinig of juist te veel brandstof wordt ingespoten. Dit soort dingen zijn onmisbaar bij het zoeken naar dergelijke storingen. En als je een beetje handig met VCDS bent, heb je binnen 10 minuten al aardig wat nieuwe info voor ons om je verder te helpen

Bedankt voor uw vele info! Ik zal er even allemaal naar kijken maar dit is wel een begin! Nu weet ik in iedergevel wat meer, en wat ik nog allemaal kan doen voordat ik inderdaad alles vervang en hoop geld uit geeft terwel er misschien iets kleins is!

Ik zal het nog eens laten weten wat het inderdaad was.

[igor]

heb ik ook gehad, vooral bij warme motor had ik er last van.
ik heb toen alle injectors vervangen toen was het klaar.

Bedankt voor uw reactie, ow oke ja dat is inderdaad erg vervelend gelukkig dat het dan is opgelost!
Injectors je bedoeld toch bobine?

nee bobines heb ik ook vervangen dat maakte geen verschil.

[Refinha]

heb ik ook gehad, vooral bij warme motor had ik er last van.
ik heb toen alle injectors vervangen toen was het klaar.

Bedankt voor uw reactie, ow oke ja dat is inderdaad erg vervelend gelukkig dat het dan is opgelost!
Injectors je bedoeld toch bobine?

nee bobines heb ik ook vervangen dat maakte geen verschil.

Mijn excuses voor een latere reactie. Nee inderdaad ben ik nu ook wel achtergekomen!
Maarja je moet het zo zien die hoef je verlopig niet meer te vervangen. Gelijk ook me brandstoffiltervervangen en gelijk Injectors cleaner in de tank gedaan en nu verder kijken?