VWForum.nl

[KNOEI]

Goedemorgen,

Mijn naam is Nico en ik ben aan het kijken naar een andere auto. Aangezien ik 2.05 lang ben en ik van mijn fysio rechtop in de auto moet zitten valt de zoektocht niet mee.

Enkele eisen/wensen:

>9 sec 0-100
genoeg binnenruimte om mijn lichaam ergonomisch te plaatsen
Hatchback of station i.v.m. laadruimte
Géén zonnedak (dan komt de hemel naar beneden)
3 deurs zodat de B stijl niet in de weg zit met opzij kijken
hordel die hoog genoeg zit/ ver genoeg naar achter zodat deze over mijn schouder heen gaat
Binnenspiegel die niet 50% van mijn gezichtsveld belemmerd

Nu is mijn oog gevallen op een New Beetle V5, ivm budget zit een nieuwe generatie Beetle er niet in. Nu rijd ik werk/prive tussen de 25.000 en 35000 per jaar dus een betrouwbare auto zou fijn zijn en LPG is voor mij een must.

Ik zit met onderstaande vragen waar ik graag antwoord op zou willen.

Hoe betrouwbaar is de New beetle (v5)?
Is het mogelijk om een ander stuur te plaatsen of er een hub tussen te zetten om het stuur dichter bij de bestuurder te krijgen?
Zijn er losse sledes te verkrijgen om een ander stoel te plaatsen? (ik heb reeds een ASS ergonomische stoel in mijn huidige auto zitten welke ik over wil gaan zetten)
Zijn er hier mensen met ervaringen met een V5 op LPG (ik heb het forum reeds afgezocht maar zo 1-2-3 geen horror verhalen kunnen vinden)
Kan iemand mij de motorcode vertellen van de v5 in een Beetle zodat ik navraag kan gaan doen bij een gasbouwspecialist?

Ik las ergens dat het onderstel overeenkomt met de Gofl MK4, is dit het gehele onderstel dus ook ophanging remmerij en stabistangen etc?

Wat zouden mijn plannen zijn indien ik een geschikte Beetle vind?

Paar cm verlagen met veren en schokbrekers
Evt wijzigingen doorvoeren aan de overige delen van de ophanging
Goede banden monteren op de bestaande of andere velgen
Achterspoiler op kofferklep
Veerpootbrug voor (indien deze bestaan voor de beetle)
optisch weer in nette staat brengen door detailen en eventuele logo's te vervangen.


Voor degene die het interessant vinden.

Momenteel rijd ik nog rond in een Mitsubishi Galant 2.5 V6 uit 2001. Deze wagen heb ik 9 jaar geleden met 150k op de teller gekocht. Direct na aankoop gas in laten bouwen en nu staat de teller op 360K maar begint het lijstje met aandachtspunten een beetje groot te worden dus wordt de kans groot dat onze wegen gaan scheiden.
En ik heb nog een hobby in het rijden en onderhouden van mijn 2 Honda Wallaroo's

Mocht je mij van informatie kunnen voor zien, dan graag. Mocht je in de gelegenheid zijn om een keertje te bellen of een bak koffie te drinken om mij bij te praten over de beetje dan zou dat helemaal tof zijn.

[JUUL]

Hi Nico,

Dat is een aardige wenslijst. Maar volkomen te begrijpen ivm jouw lengte.

Hatchback of station i.v.m. laadruimte. 3 deurs zodat de B stijl niet in de weg zit met opzij kijken

Dit gaat helaas niet lukken met een station.

Hoe betrouwbaar is de New beetle (v5)?

Mij staat het bekend dat deze motoren vaak last hebben van falende bobines, maar de ene auto is de andere niet. Distributie wordt aangedreven door een ketting, als deze rammelt kan het een dure grap worden om te vervangen. Goed onderhoud scheelt een hoop, maar dit geldt voor iedere auto.

Is het mogelijk om een ander stuur te plaatsen of er een hub tussen te zetten om het stuur dichter bij de bestuurder te krijgen?

Natuurlijk wel. Je kunt bijvoorbeeld een deep-dish stuur monteren. De stuur airbag moet wel weggeschreven worden anders krijg je een airbag melding en werkt het hele airbag systeem niet meer.

Zijn er losse sledes te verkrijgen om een ander stoel te plaatsen? (ik heb reeds een ASS ergonomische stoel in mijn huidige auto zitten welke ik over wil gaan zetten)

Als je de stoel wilt vervangen kun je je oude stoel gebruiken voor de slede onderdelen of er eentje oppikken bij de lokale sloper. Alles is pas te maken. Hierbij ook rekening houden met de stoel airbag, hetzelfde verhaal als hierboven.

Kan iemand mij de motorcode vertellen van de v5 in een Beetle zodat ik navraag kan gaan doen bij een gasbouwspecialist?

- 2.3 V5 10v 110kw/150pk motorcode AGZ geleverd in Golf 4, Bora, Toledo 1M en Passat 3B.
- 2.3 V5 20v 125kw/170pk motorcode AQN geleverd in Golf 4, Bora, Beetle en Toledo 1M
- 2.3 V5 20v 125kw/170pk motorcode AZX geleverd in Passat 3BG.

Ik las ergens dat het onderstel overeenkomt met de Gofl MK4, is dit het gehele onderstel dus ook ophanging remmerij en stabistangen etc?

Onderstel van de Beetle is idd gelijk als die van de Golf 4, behalve 4motion.

Groeten Juul

[KNOEI]

Dag Juul, Bedankt voor je input en heldere antwoorden.

Ik heb in mijn huidige auto reeds een stoel vervangen en de airbag "weggeschreven" met een weerstandje. Is het vervangen van een distr. ketting zoveel duurder dan een distr. riem? of bedoel je de nevenschade welke je op kunt lopen wanneer de ketting knapt?

[JUUL]

De nevenschade is sws iets waar je rekening mee moet houden, maar dit geldt ook voor distributieriem. Ketting vervangen is ingewikkelder dan riem vervangen, hier heb je ook speciale gereedschap voor nodig omdat er meer componenten bij komen kijken. Het kan goed zijn dat het zonder kan maar aangezien ik nooit een ketting heb vervangen durf ik verder niets over te zeggen. Riem heb ik wel vervangen zonder speciale gereedschap. Als ik me niet vergis zit bij een V5 de distributie aan de kant van de versnellingsbak, deze moet er dan ook af....meer werk dus.