VWForum.nl

[sikman]

Hier ook sleutelproblemen met de ID4. Sluit niet of lader ontgrendelt niet. De reservesleutel biedt dan uitkomst, maar die moet je maar net bij je hebben...

En verder:
- Het bereik is niet de beloofde 513. Tot nu toe max 425 op de teller gezien bij maximaal opladen.

- Dat verschrikkelijke lane assist dat je bij elke rit opnieuw uit moet zetten in plaats van dat je dit permanent kunt doen. Soms handig hoor, maar vaak ook niet. Komt daar nog een software update voor, weet iemand dat?
- En dan nog die vermoeiende ADAPTIVE cruise control. Willen we niet (altijd), maar kan ook niet uit (overrulen kan wel met het gaspedaal, maar dan is t eh, geen cruise control meer).
- en een oplaadkabeltje mini usb op een auto van 50K kon er kennelijk niet af.
- (dat glimmende plastic waarop je elke vette vinger ziet, zien we dan maar door de vingers )

Als VW bovenstaande nou aanpast, zijn wij 100% tevreden, want verder een fantastische auto.

[NicoGTI]

Als je klaagt over het bereik, dan heb je onder een steen geleefd. Geen enkele benzine, diesel of elektrisch voertuig haalt de opgegeven cijfers. Daarover klagen geeft alleen maar aan dat je vooraf geen info hebt gezocht.

Ik vind LA en ACC prima werken en wil niet meer zonder. Vond dat soort dingen altijd onzin, maar ik ben helemaal om.
Verder zal ik je troosten, bij mijn 60K auto kon het er ook niet af, maar ik kon echt nog wel 5 euro missen om er 2 te bestellen via Ali.

[RobVrhff]

- Dat verschrikkelijke lane assist dat je bij elke rit opnieuw uit moet zetten in plaats van dat je dit permanent kunt doen. Soms handig hoor, maar vaak ook niet. Komt daar nog een software update voor, weet iemand dat?
- En dan nog die vermoeiende ADAPTIVE cruise control. Willen we niet (altijd), maar kan ook niet uit (overrulen kan wel met het gaspedaal, maar dan is t eh, geen cruise control meer).

Ik heb weliswaar geen elektrisch voertuig, maar wel lane assist en adaptive cruisecontrol. De eerste heb ik laten uitcoderen en de tweede vind ik fantastisch. Je moet er een beetje mee leren omgaan. Op een gegeven moment weet je wanneer de ACC gaat ingrijpen. Als je net daarvoor van rijstrook verandert dan heb je er ook geen last van dat hij ingrijpt. Daarnaast heb ik ook altijd twee handen aan het stuur en is het maar een simpele handeling om de ACC even uit te schakelen op het moment suprème en daarna weer in te schakelen met de resume-knop. Ik vind het bijna een spelletje worden en gebruik vooral de knoppen op het stuur om te versnellen of juist te vertragen. M.a.w. ik heb er mee leren omgaan.

[Rob1stid4]

Zeer tevreden met m’n ID4 , bij 1e rit vanaf dealer was ladingstoestand 500km. Zelf laden (11kW) kom ik bij 90% uit op 380km, dat ik rijdend geen 513km haal snap ik.
Waarom krijg ik m’n ladingstoestand bij 90% niet op 450km?

[PuchTDi]

- Dat verschrikkelijke lane assist dat je bij elke rit opnieuw uit moet zetten in plaats van dat je dit permanent kunt doen. Soms handig hoor, maar vaak ook niet. Komt daar nog een software update voor, weet iemand dat?
- En dan nog die vermoeiende ADAPTIVE cruise control. Willen we niet (altijd), maar kan ook niet uit (overrulen kan wel met het gaspedaal, maar dan is t eh, geen cruise control meer).

Ik heb weliswaar geen elektrisch voertuig, maar wel lane assist en adaptive cruisecontrol. De eerste heb ik laten uitcoderen en de tweede vind ik fantastisch. Je moet er een beetje mee leren omgaan. Op een gegeven moment weet je wanneer de ACC gaat ingrijpen. Als je net daarvoor van rijstrook verandert dan heb je er ook geen last van dat hij ingrijpt. Daarnaast heb ik ook altijd twee handen aan het stuur en is het maar een simpele handeling om de ACC even uit te schakelen op het moment suprème en daarna weer in te schakelen met de resume-knop. Ik vind het bijna een spelletje worden en gebruik vooral de knoppen op het stuur om te versnellen of juist te vertragen. M.a.w. ik heb er mee leren omgaan.

Omdat de ID.4 geen "uit" knop heeft voor de ACC, die gaat alleen op het rempedaal uit.
Daarnaast kun je niet altijd meteen van rijstrook wisselen en als die dan 5x per minuut flinkt afremt of gasgeeft omdat de verkeersbord herkenning gerust beroerd te noemen is blijft ie bij mij ook steeds vaker uit.

[RobVrhff]

Mijn Golf7 heeft ook geen “uit” knop voor de ACC. Heeft de verkeersbordherkenning in de ID* andere instellingen als in de benzine uitvoeringen? Die ervaring heb ik namelijk helemaal niet. Ik snap dat je dat vervelend vindt.

[Antera]

- Dat verschrikkelijke lane assist dat je bij elke rit opnieuw uit moet zetten in plaats van dat je dit permanent kunt doen. Soms handig hoor, maar vaak ook niet. Komt daar nog een software update voor, weet iemand dat? Ik kan dit om coderen dat hij altijd uit blijft.
- En dan nog die vermoeiende ADAPTIVE cruise control. Willen we niet (altijd), maar kan ook niet uit (overrulen kan wel met het gaspedaal, maar dan is t eh, geen cruise control meer). ( wil je dat die rechts inhaalt voortaan?

In het rood mijn opmerkingen

[pietvangrinsven4]

De lane assist kan ik voor je uitzetten

06-10984725

[Joost4321]

De lane assist kan ik voor je uitzetten.
Hoe kan dit gedaan worden ??
Alvast bedankt.

Mvg, Joost van der Hall

[Antera]

Door langs te komen dan kan ik hem uitcoderen voor je