VWForum.nl

[AntiAlfa]

En let op je veiligheid, binnen een meter van de witte lijn (rijbaan) mag niet worden gewerkt. Is dit noodzakelijk (b.v. lekke band aan de linker zijde) neem dan de volgende punten in acht:


• Trek een veiligheidsvest aan en personen die niks kunnen betekenen, achter de vangrail en niet in de auto.
• Bel 112 en zeg dat U op de vluchtstrook staat binnen een meter van de rijbaan. Geef snelweg nummer en hectometernummer door (groene bordjes) en rijrichting. De Politie kruist dan (indien mogelijk) de baan naast de vluchtstrook af (of komt terplaatse), zodat er veilig gewerkt kan worden. Vergeet niet te melden als je weer weggaat!!
• Ben je met meerdere auto’s (max 2) stop dan altijd achter de pech auto (min 10m) met de wielen van de rijbaan afgedraaid. Zo vorm je een buffer als er iemand even niet oplet.
• Laat iemand op het verkeer letten, wanneer de ander met de pechauto bezig is.
• Maak bij wegrijden snelheid op de vluchtstrook en voeg bij gelijke snelheid in.

Vragen?

geld dit ook voor routemobile leden

En niet ANWB & RM leden Kortom iedereen.

[Hakkers]

Nee die was goed geregeld [clap]

Waren ook niet al te veel auto's,
maar het is toch altijd afwachten hoe een andere wegmisbruiker zich gedraagd
je kent elkaar niet
dus soms is het ff aftasten.
Maar dit was goed geregeld.

Mooi fimlpie achteraf

dan stel je toch de regel in: degene die zich niet gedraagt krijgt van elk persoon in de colonne (dus ook de passagiers per auto) een knal aan z'n bek. ( sorry hou van harde aanpak ) dan leren ze het wel af.

toch handig zo'n anwb mannetje op het forum hier goed werk

[Flykiller]

haha ja das een goeie .. ben ik voor

[Hakkers]

als je zo iets van tevoren goed afspreekt en in een colonne topic even verwijst naar de richtlijnen, weet iedereen er van, en gaat het ook wel goed

[Hakkers]

En let op je veiligheid, binnen een meter van de witte lijn (rijbaan) mag niet worden gewerkt. Is dit noodzakelijk (b.v. lekke band aan de linker zijde) neem dan de volgende punten in acht:


• Trek een veiligheidsvest aan en personen die niks kunnen betekenen, achter de vangrail en niet in de auto.
• Bel 112 en zeg dat U op de vluchtstrook staat binnen een meter van de rijbaan. Geef snelweg nummer en hectometernummer door (groene bordjes) en rijrichting. De Politie kruist dan (indien mogelijk) de baan naast de vluchtstrook af (of komt terplaatse), zodat er veilig gewerkt kan worden. Vergeet niet te melden als je weer weggaat!!
• Ben je met meerdere auto’s (max 2) stop dan altijd achter de pech auto (min 10m) met de wielen van de rijbaan afgedraaid. Zo vorm je een buffer als er iemand even niet oplet.
• Laat iemand op het verkeer letten, wanneer de ander met de pechauto bezig is.
• Maak bij wegrijden snelheid op de vluchtstrook en voeg bij gelijke snelheid in.

Vragen?

hoe zit het met de gevarendriehoek? is het niet handig dat je die minimaal 100 meter achter de laatst stilstaande auto plaatst op de vluchtstrook?

[AntiAlfa]

En let op je veiligheid, binnen een meter van de witte lijn (rijbaan) mag niet worden gewerkt. Is dit noodzakelijk (b.v. lekke band aan de linker zijde) neem dan de volgende punten in acht:


• Trek een veiligheidsvest aan en personen die niks kunnen betekenen, achter de vangrail en niet in de auto.
• Bel 112 en zeg dat U op de vluchtstrook staat binnen een meter van de rijbaan. Geef snelweg nummer en hectometernummer door (groene bordjes) en rijrichting. De Politie kruist dan (indien mogelijk) de baan naast de vluchtstrook af (of komt terplaatse), zodat er veilig gewerkt kan worden. Vergeet niet te melden als je weer weggaat!!
• Ben je met meerdere auto’s (max 2) stop dan altijd achter de pech auto (min 10m) met de wielen van de rijbaan afgedraaid. Zo vorm je een buffer als er iemand even niet oplet.
• Laat iemand op het verkeer letten, wanneer de ander met de pechauto bezig is.
• Maak bij wegrijden snelheid op de vluchtstrook en voeg bij gelijke snelheid in.

Vragen?

hoe zit het met de gevarendriehoek? is het niet handig dat je die minimaal 100 meter achter de laatst stilstaande auto plaatst op de vluchtstrook?

Minimale eis:

Alarm lichten van de buffer auto mogen ook

Ben je alleen en werken je gevarenlichten niet meer dan natuurlijk wel.
Ook als je b.v. in een onoverzichtelijke bocht staat, dan kun je hem als een soort vooraanduiding plaatsen ergens rond de 50 meter (afhankelijk van de situatie).

Maar je mag hem ter alle tijden gewoon als extra neerzetten

Wel goed opgemerkt trouwens

[Hakkers]

dan doen we dat met de club wel

alarmlichten is ook logisch eigenlijk..

[lexo]

Wij hebben de afspraak dat je altijd de auto achter je in de gaten houd, mocht die het niet bij kunnen houden, of pecht hebben dan heeft de voorganger dat zo in de gaten en hoeft de achterblijver niet meteen te gaan bellen enz..


Verder is de politie niet zo happig op stilstaande auto's op de vluchtstrook, je wordt gewoon weggestuurd zelfs (meerdere keren meegemaakt, denk je een vriend te kunnen helpen..), dus die achterblijvers zijn niet altijd een goed plan..

[Madison90ps]

LET OP!!! : Als de voorste auto 80km/h rijdt, dan rijdt de achterste auto gemiddeld 15km/h harder dan dat!!!!

kletskoek!

[GijsK]

LET OP!!! : Als de voorste auto 80km/h rijdt, dan rijdt de achterste auto gemiddeld 15km/h harder dan dat!!!!

kletskoek!

nee hoor want je krijgt een harmonica effect..

de voorste rijd constant.. de 2e ook nog.. maar elke keer als je je gas iets los laat dan gaat diegene achter je ook iets langzamer en daarna probeer je het gaatje of gat weer dicht te rijden.. de voorste rijd constant.. en hoe verder je achterin de collone komt hoe meer gehannes met bijtrekken en remmen

dus daarom gemiddeld 15kmh harder..

ennuh ik weet het en sommige hier ook op dit forum aangezien een militaire colonne bij ons soms rond de 20 vrachtwagens is.. en achteraan is NIET FIJN!

[Wouterp]

LET OP!!! : Als de voorste auto 80km/h rijdt, dan rijdt de achterste auto gemiddeld 15km/h harder dan dat!!!!

kletskoek!

nee hoor want je krijgt een harmonica effect..

de voorste rijd constant.. de 2e ook nog.. maar elke keer als je je gas iets los laat dan gaat diegene achter je ook iets langzamer en daarna probeer je het gaatje of gat weer dicht te rijden.. de voorste rijd constant.. en hoe verder je achterin de collone komt hoe meer gehannes met bijtrekken en remmen

dus daarom gemiddeld 15kmh harder..

ennuh ik weet het en sommige hier ook op dit forum aangezien een militaire colonne bij ons soms rond de 20 vrachtwagens is.. en achteraan is NIET FIJN!

gemiddeld blijf je altijd dezelfde snelheid rijden...


je zult alleen vaker harder rijden dan de voorste maar ook vaker een stuk zachter rijden dan de voorste

je legt namelijk dezelfde weg in dezelfde tijd af wat resulteerd in de zelfde gemiddelde snelheid

[RJCasteel]

ik rij wel achteraan, als eerste in of uitvoeg enzoo zorgen dat het goed loopt

[mrotuning]

Hartstikke handig zulke regels!

[Vladimir1980]

Waar is dat filmpje dan??

[UsaGolfHenk]

Youtube staat er vol mee