VWForum.nl

[Delcasa88]

Wat gaat zo'n geintje kosten?

En hoe schadelijk is doorrijden met een lekke koppakking?

Vandaag dus geinformeerd, afpersen komt op ongeveer 45 euro.

Mijn koelvloiestof verbruik is wel wat hoger gaan liggen, denk bijna 1/3 tankje op 15km 8O

Reparatie van alleen de pakking is 450 euro ongeveer bij de dealer, mits ze geen andere rare dingen tegen komen... Dit vind ik een behoorlijke berg geld, mezelf zie ik het niet doen. Bij deze dealer is de auto in 89 ook gekocht, en tot 97 keurig in onderhoud geweest, daarna is onderhoud ergens anders gedaan. Ik neem aan dat op zo'n reparatie wel garantie zit? Hoe zit dat bij een andere garage? En hoeveel zal dat in prijs schelen?

Kan iemand mij een goede garage adviseren omgeving amsterdam?

Doorrijden met een lekke koppakking is vragen om problemen.
Wat voor motor heb je?

NZ blokje (1.3 '89 DigiJet)

[Pyledriver]

Prijs kan wel kloppen wat betreft de dealer. Universele garage zal je denk rond de €400,- zitten.

[Delcasa88]

Hmm, ik ben grootgebruiker van m'n eigen topic

Er lag een paar keer een plasje koelvloeistof onder mijn bumper, ik heb toen daarom een fles van die radiator lekstof gekocht. Ik besloot dit eerst te proberen omdat de lekkage niet eel erg was, de ene eer wel ene plas, andere keer niet.

Ik gisteren mijn koelslangen los gehaalt, leeg laten lopen en doorgespoelt totdat er bijna helder water uitkwam, tevens expansievaatje schoongemaakt zovermogelijk. Toen ff laten draaien (3minuutjes) met water, weer ff spoelen en toen nieuwe koelvloeistof erin samen met de radiator lektostop. Toen gisteren test ritje gemaakt, alles goed, slangen lekte niet, maar weer het vaatje vloeistof halfvol! Vanaf toen verdacht ik mijn koppaking...

Vanmrogen naar mn werk merkte ik dat af en toe de motor erger schokte dan normaal. Je voelt de auto bewegen in een vast ritme. Het verdween na beetje gas geven, kwam ook niet meer terug. Even later de vloeistof gecontroleerd, daar was nu wel weer wat uit! Dus ik angevult met water en weeeer gereden met die bak.
Nu schokt de auto best hevig op stationair, verdwijnt bij ietjes meer toeren, maar het komt nu wél weer terug op stationair. Echt heel irritant. Dus ik klep open, zie je inderdaad de motor liggen schudden op stationaittoerental, geef je beetje gas dan is het weg.

Vreemde is dat de auto nu dus wel heel erg schud, maar geen vloeistof meer verbruik dat laatste ritje!

Kan iemand het schudden verklaren? Draait ie maar op 3 pitten stationair?

[DutchRebel]

Vandaag dus geinformeerd, afpersen komt op ongeveer 45 euro.

Mijn koelvloiestof verbruik is wel wat hoger gaan liggen, denk bijna 1/3 tankje op 15km 8O

Reparatie van alleen de pakking is 450 euro ongeveer bij de dealer, mits ze geen andere rare dingen tegen komen... Dit vind ik een behoorlijke berg geld, mezelf zie ik het niet doen. Bij deze dealer is de auto in 89 ook gekocht, en tot 97 keurig in onderhoud geweest, daarna is onderhoud ergens anders gedaan. Ik neem aan dat op zo'n reparatie wel garantie zit? Hoe zit dat bij een andere garage? En hoeveel zal dat in prijs schelen?

Kan iemand mij een goede garage adviseren omgeving amsterdam?

Doorrijden met een lekke koppakking is vragen om problemen.
Wat voor motor heb je?

NZ blokje (1.3 '89 DigiJet)

dan zou ik persoonlijk voor een goede beun kijken..

stelt voor zo`n blokje eigenlijk niets voor. moet alleen ff weten hoe t moet en een beetje handig zijn.

scheelt je wel de helft denk ik..

[martijn-mk2]

ff een vraagje voor een vriend van mij hoor..

past een golf 2 gti blok een beetje makkelijk in een caddy uit ''87?

[martijn-mk2]

niemand?

[Delcasa88]

Goed...

Koppakking probleem nog niet opgelost wegens grote drukte en slecht weer (geen garage beschikbaar.)

Dat betekend dat het probleem waarschijnlijk ook niet voor mijn vakantie verholpen gaat worden, maar mijn APK verloopt midden in mijn vakantie... Na de vakantie moet ik nog maar gaan kijken of het er wel meteen van komt.

Beter om 'm dan te laten schorsen? Kan ik zo'n schorsing weer opheffen op elk moment dat ik wil en zijn daar nog kosten aan verebonden?

[Pyledriver]

Opheffen van de schorsing is gratis maar als je de schorsing binnen drie maanden opheft dan moet je de wegenbelasting alsnog betalen voor dat tijdvak.

Als je 'm schorst, moet je zelf de verzekering ervan op de hoogte stellen.

[willemvansoeren]

idd en je krijgt een brief waar ze vragen waar de auto staat.
voor evt controle.

[Delcasa88]

Opheffen van de schorsing is gratis maar als je de schorsing binnen drie maanden opheft dan moet je de wegenbelasting alsnog betalen voor dat tijdvak.

Als je 'm schorst, moet je zelf de verzekering ervan op de hoogte stellen.

Ik hoop dat ie binnen drie maanden toch wel goed te krijgen is

[BA_Old_no7]

ff vraagje:
Hoe wanneer kun je merken wanneer je je distibutieriem moet vervangen?
In dit geval bij de G4 Tdi. En ik bedoel qua geluidjes enz.


En dan niet op km-stand, dat is om de 90000

[BlackN]

Hoe krijg je de spiegelkapjes van een 6n2 los, heb het schroefje eruit aan
de onderzijde, dacht rondom een klik systeem maar wil het niet forceren.

[G60TUNING]

welk type porsche velg zijn dit
kheb ze keer gekocht maar welk type het is weet ik niet

[dentette]

ff een vraagje voor een vriend van mij hoor..

past een golf 2 gti blok een beetje makkelijk in een caddy uit ''87?

denk niet dat dit gat passen de steunen zijn anders

[BlackN]

@G60Tuning, is dat niet imitatie op Porsche Cup 2?Daar lijkt die wel veel op btw