VWForum.nl

stn1 schreef: vanaf de eerste mk2 had je al een aantal modellen. Basis, C, CL, GL, Carat, GTI, GTD. De C was niet eens het meest kale model

Na de facelift te herkennen aan het schuine schrift in de typeaanduidingen.

Basis = S (standaard)

"Begin mei 1974 liep de eerste Golf van de band. Volkswagen brak met de tot dan gevolgde opstelling waarbij steevast een luchtgekoelde motor achterin geplaatst was. De Volkswagen Golf kreeg een voorin gebouwde watergekoelde viercilindermotor, een zelfdragende carrosserie, een achterklep (derde of vijfde deur; zie hatchback) en voorwielaandrijving. Het design was van Giorgetto Giugiaro. Aanvankelijk was de Golf verkrijgbaar in twee uitvoeringen, standaard (S) en L(S) en kon men slechts kiezen tussen twee benzinemotoren, een 1100cc met 50 pk en een 1500cc met 70 pk. De laatste was ook te bestellen in combinatie met een drietraps automatische versnellingsbak. Een "S" op de achterklep (al dan niet achter de "L") stond voor de grotere motor. De 1500cc motor was anders ontwikkeld en geen vergrote uitvoering van de 1100cc zoals vaak het geval."

En mag ik je vertellen inderdaad dat de S het meest kale model is dat er bestaat! (Ja ik rij er in); geen middenconsole, geen opbergvakjes, geen dashbordkastje hahaha, maar wat een snoepje is het

VAG betekend Volkswagen Audi Groep

MFA: Multi Funktion Anzeige
BBS: Baumgartner Brand Schiltach

wat is G60?

Groet, Raoul

boelewapper schreef:wat is G60?

Groet, Raoul

G60 auto's hebben een G-lader een g lader is een soort compressor deze compressor heeft eigenlijk de zelfde werking als een turbo. Deze compressor word alleen niet aangedreven via de uitlaad druk (turbo wel) maar via een tandriem. Er zijn G laders met schoepen van 60mm en G laders met 40 mm. Deze 40 versie zie je bijvoorbeeld in de polo G40 (die overigens erg snel zijn )

Weet iemand wat k6 betekent? Staat in mn kentekenbewijs: golf gti 16v k6
Michiel

Volgens mij is dat net zoiets als U9, betekent dat er een Katalysator onder je auto zit...

is LMM al voorbij gekomen???

LMM = Lucht Massa Meter.

janwilmer schreef:VAG betekend Volkswagen Audi Groep

Dat is niet helemaal juist! Eigenlijk helemaal niet. VAG staat voor Volkswagen Aktionen Gesellschaft. Of tewel Volkswagen AG, wat zoiets is als Volkswagen B.V. in normaal nederlands!

hoi hier nog 1, de gti/tdi, gti is dan de uitvoering.en je heb de basic,comfortline enzv dat is van een golf 4,waar staat de blauwe of de rode tdi 1 letter of meer voor???mvg jan

KevinJ schreef:

janwilmer schreef:VAG betekend Volkswagen Audi Groep

Dat is niet helemaal juist! Eigenlijk helemaal niet. VAG staat voor Volkswagen Aktionen Gesellschaft. Of tewel Volkswagen AG, wat zoiets is als Volkswagen B.V. in normaal nederlands!

Nog een kleine correctie: Volkswagen Aktiengesellschaft

Volgens mij is het ook gelijk aan NV ipv BV, maar pin me er niet op vast
Beetje van de economie wat ik meegekregen heb op de middelbare.

Betekent N/A naturally aspired?
Dus een auto zonder geforceerde luchtinlaat?

Hofman schreef:Betekent N/A naturally aspired?
Dus een auto zonder geforceerde luchtinlaat?

Aspirated. details

Vladi schreef:

Hofman schreef:Betekent N/A naturally aspired?
Dus een auto zonder geforceerde luchtinlaat?

Aspirated. details

OK, thx

jandeman schreef:hoi hier nog 1, de gti/tdi, gti is dan de uitvoering.en je heb de basic,comfortline enzv dat is van een golf 4,waar staat de blauwe of de rode tdi 1 letter of meer voor???mvg jan

Motorvermogen. Bij de Golf4/Bora zijn voor de diesels deze vermogens/gekleurde TD of I.
Alles blanco dus zilver is 66kw 90pk. Een rode I is 74kw 101pk, Een rode DI is de 81kw 110pk, en alles Rood dus zeer heilig is 110kw 130pk!

Bij de Transporter kom je weleens een blauwe I tegen. Dat staat geloof ik voor bluemotion technoligies, maar pin me daarop niet vast want ik weet het niet met zekerheid.

Een Groene I heb ik geloof ik eens gezien op een Lupo 3L. Groen staat geloof ik voor zeer zuinig.