VWForum.nl

[Fridov]

Mijn vw cabrio heeft volgens mij een electrisch probleem, hij laadt de accu niet goed op.
Als ik rijdt met al mijn instrumenten uit dan laadt hij perfect 13,6 volt.
Zodra ik de verlichting en blower aanzet dan zakt ie terug naar iets boven de 12v.

Ik heb de dynamo en accu al vervangen maar het lijkt er niet op dat dat het is geweest.
Heeft iemand hier ervaring mee en weet iemand wat de laadspanning moet zijn ook met verschillende instrumenten aan. (denk aan verlichting, blower, radio en achterruit verwarming)

De auto heeft geen enkele lekstroom. Vooral moeite met starten...

[ArjenE]

volgens mij als hij rond de 12volt blijft is het goed hoor

[VWrubenz]

is je accu ook veel leeg of niet??

Anders zie ik het probleem nie echt

[brave]

De laadstroom moet gewoon 14,4volt blijven!
in je dynamo zit een regelmodule die daarvoor hoort te zorgen!

[timberland]

voor zover ik weet zit een mk1 nog niet op 14.4V
moet rond de 13,6v liggen.
hoe zijn de massapunten?
startmotor in goede staat? + kabels in goede staat?

[brave]

13,6 kan ook, alleen dat terugvallen naar 12 hoort zeker niet! waar komt die dynamo vanaf?

[Fridov]

Accu is goed alleen weet ik niet of ie helemaal vol is. Als ik de acculader er een nacht op zet dan start ie perfect.

Dynamo is nieuw, kan het zijn dat de accu ver van zijn capaciteit af zit omdat ie al verschillende keren leeg geweest is?

Op de volt meter in de auto zie ik dat de meter van 13,5V volt zonder instrumenten aan zakt naar net 12V. Weet alleen niet of de meter juist aangeeft. De meter gaat ook knipperen als de knipperlichten aan staat. Mogelijk een massa probleem??

Verder lijkt het me de startmotor niet, als de accu leeg is en ik zet er een auto bij met satrtkabels dan start ie perfect. Ook als ik de accu volledig heb opgeladen met de acculader start ie perfect.

Misschien moet ik de accu nog eens volledig opladen en dan nog eens proberen met de nieuwe dynamo?

[mano]

Kijk al je contact punten na van de accu. Dus:

Min-pool accu, chassis, versnellingsbak.

Plus-pool accu, startmotor, kabel -> dynamo.

Vaak zijn de connectie's slecht/gecorrodeerd, waardoor je spannings-verlies krijgt of een slechte massa. Dit merk je vaak aan knipperende verlichting, of een slecht draaiende startmotor.

[Fridov]

Gister de kabels allen bekeken. Plus kabel is goed, pool schoon aanlsuiting op startmotor en dynamo schoon, heb de min kabel op het frame extra kaal gemaakt en met vaseline ingesmeerd.

Er zit alleen geen massa aansluiting op motor of versnellingsbak. Is het noodzakelijk om deze te monteren?

Ik blijf nog steeds met het euvel zitten dat mijn volt meter in de auto terug loopt naar net 12V (met lichten, blower, radio en achterruit verwarming aan) Als al deze instrumenten niet aan staat staat ie op 13,6 V. Heb echt geen idee, is er iemand die weet wat hier aan te doen is, of is het normaal?

Ook gaat de volt meter heen en weer bewegen als ik de knipperlichten aanzet.

Graag hoor ik de mogelijke oplossingen...

[mano]

Bijna absoluut een slechte massa. Trek is een extra (dikke) kabel van accu naar versnellingsbak.

[Jeff]

Aan de voltmeter in mijn auto hecht ik geen vertrouwen. Dwz zonder draaiende motor geeft mijn meter 10V aan. Terwijl mijn Fluke mulitmeter zegt dat het 12,xx Volt is. Met draaiende motor geeft die ongeveer 13V aan, mijn Fluke zegt ongeveer 13,8V. Ik gebruik de voltmeter in de auto als indicatie dat die bijlaad. Als de meter bij de 10V blijft staan met draaiende motor dan weet ik dat die niet bijlaad. Rond de 14V dan is alles ok. Meten met een goede mulitmeter is vele malen meter.

Geen massa op het motor blok?? Dan kan je motor ook niet lopen. Je hele blok + bak moet massa zijn. Denk maar aan je bougies en oliedruksensoren. Kijk nog maar eens goed. Er loopt wel degelijk een massadraad vanaf de accu naar de carroserie, bak en blok.

[Fridov]

Ik zal nog eens goed kijken naar de massa, maar volgens mij zit er alleen een brede massa kabel aan me frame gemonteerd, de andere kabel (lijkt) niet aangesloten. Zeker niet op de min pool.

Mijn volt meter in de auto, geeft inderdaad aan dat de accu wordt opgeladen, alleen vind ik het erg vreemd dat hij meteen terug valt als ik de verlichting of iets dergelijks aan zet. Of is dit normaal? Kan dit ook te maken hebben met geen massa op het motorblok of versnellingsbak?

[Jeff]

Als je geen massa hebt op je blok dan rijd je wagen niet. Je bougies vonken niet enz.

Een oud spreekwoord zegt: METEN IS WETEN.

Suc6!

[mano]

theoretisch maken de bouten waarmee bijv. de baksteun vastzit aan de carosserie ook massa. Dat zal enkel niet genoeg zijn... Lijkt me.

[Fridov]

Opgelost, was massa probleem