VWForum.nl

[Timmy0165]

Hallo leden,
Na bijna 250.000 km is mijn trouwe Vento toe aan een nieuwe koppeling. Echter heb ik hier een paar vraagjes over:
Ik heb na wat onderzoek gezien dat LuK vaak origineel in MKIII's zit, is dit een aan te raden merk?
en vraagje 2: Zou ik naast de koppelingsset en het druklager ook het vliegwiel moeten vervangen?

[JUUL]

Vraag 1: Jazeker, dit ligt al standaard in veel VW's
Vraag 2: Nee zou ik niet doen. Tenzij deze beschadigd is of je wilt hem vervangen voor een lichtere/afgedraaide variant.

[Sassem3]

Hallo leden,
Na bijna 250.000 km is mijn trouwe Vento toe aan een nieuwe koppeling. Echter heb ik hier een paar vraagjes over:
Ik heb na wat onderzoek gezien dat LuK vaak origineel in MKIII's zit, is dit een aan te raden merk?
en vraagje 2: Zou ik naast de koppelingsset en het druklager ook het vliegwiel moeten vervangen?

Hallo Timmy,

Dat is een nette kilometerstand voor een (ik neem aan uit je bericht) eerste koppeling.
Ik was zelf ook naar info aan het zoeken om de koppeling te gaan vervangen want ik leer graag bij.

Welk motorblok heb jij? Ik heb zelf een Golf 4 Cabrio uit 1999 met het welbekende AAM 1.8 75pk blok, deze heeft momenteel 347.801 km gelopen en mag binnenkort ook zijn eerste koppeling verwisselen voor een nieuwe. Momenteel nog geen slip maar het pedaal zit hoog en bij het optrekken in de 1 trilt de auto iets. Liever te vroeg dan te laat.

Ik zou graag bij het verwisselen van je koppeling zijn zodat ik er mogelijk wat van kan leren.

Vriendelijke groet, Pj

[Timmy0165]

Hallo pj,
Ik heb een 1.8 ADZ 90pk blok. Ik heb besloten de koppeling vervangen nog even uit te stellen.
MVG,
Tim