VWForum.nl

[vwheijmen]

Beste Leden,

Ik heb een vraag,
Ik heb een golf 6 1.2 tsi uit 2010 en sinds een maand hapert/stottert hij rond de 2000 toeren als de turbo bijspringt.
Uitgelezen maar ik krijg geen storingen.
Nu lees ik overal dat het de wastegate/actuator is maar is het enkel dit onderdeel vervangen?
Lees ook dat sommige mensen een deel van het spruitstuk vervangen?
Of is het enkel dit onderdeel?
https://www.besteonderdelen.nl/vemo-17233837.html

[Mari]

Waarmee uitgelezen? Veel universele tools geven niet alles weer... bij voorkeur VCDS gebruiken (mocht je de auto met VCDS hebben uitgelezen, vermeld dat dan, scheelt ons weer vragen waarmee je hebt uitgelezen )

Las in een ander topic dat eind van de maand de auto naar de garage gaat voor vervangen wastegate... dat advies geef je aan een ander terwijl je nog niet weet of dat wel de oplossing voor het probleem is...

[vwheijmen]

Auto is vd week bij de garage geweest.
Ik had hem zelf uitgelezen met obdeleven, garage met vcds maar beide geen storingen.

Ze hebben op de live data gezien dat cilinder 3 een misfire heeft op het moment van de stotter ( het is maar 1 x en ook niet altijd, dan kan ik hem doortrekken tot 5000 toeren maar niks aan de hand ).
Ik vind het vreemd dat er alleen een misfire is op 1900 toeren, ik heb het 200 keer gevoeld en altijd rond de 1900 toeren.
Maar 20.000km bougie’s en kabels en 40k km de bobine vervangen dus het lijkt me sterk dat het in de ontsteking zit.

Wastegate hebben ze uitgesloten, turbodruk etc is allemaal normaal zoals het hoort maar toch heb ik me twijfels erbij maargoed.

De garage geeft aan dat het erg lastig op te sporen is zonder storingen. Hij zegt dan moeten we een voor een de vermoedelijke oorzaken gaan vervangen. Maar dan kan het zo zijn dat ik €1500 verder ben en dat het probleem nog niet is opgelost.

Mensen nog ideeën toevallig?

[Mari]

Dat er geen foutcodes gevonden worden is mogelijk, dus zal je verder moeten gaan zoeken en dus de nodige kanalen moet gaan loggen om te zien wat er gebeurd als het "probleem" optreed. Dat zal ook het nodige gaan kosten omdat daar heel wat uren in zullen gaan zitten.

Je neemt per definitie al aan dat het niet de ontsteking kan zijn omdat daar 20k en 40k km geleden wat aan vervangen is...

[vwheijmen]

Ja daar heb je een punt.
Bougies en bobines vervangen?
Kabels defect lijkt me sterk.

gisteren Euro 98 getankt en het probleem is een stuk erger geworden. Nu bijna bij elke keer optrekken in de 4/5/6 hapert hij rond de 1900 toeren. Was voorheen sporadisch.

Is een misfire ook schadelijk voor de motor of kan het weinig kwaad ?